งานตรวจสอบบอยเลอร์แบบไฮบริด
(ท่อน้ำและท่อไฟ Hybrid Boiler)
งานตรวจสอบบอยเลอร์แบบไฮบริด
(ท่อน้ำและท่อไฟ Hybrid Boiler)
หม้อไอน้ำหรือบอยเลอร์ (BOILER) ถือเป็นอุปกรณ์หลักที่สำคัญในโรงงานอุตสาหกรรม
และมีการใช้งานกันอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะในอุตสาหกรรมแปรรูปอาหารและแปรรูปผลผลิตทางการเกษตร เช่น โรงงานแปรรูปอาหารต่างๆ โรงงานน้ำตาล โรงงานแป้งมันสำปะหลัง เป็นต้น
ซึ่งที่ใช้งานกันโดยทั่วไปจะแบ่งเป็น:
- หม้อน้ำแบบท่อน้ำ (Water Tube Boiler): หม้อน้ำขนาดใหญ่ที่ใช้ในงานอุตสาหกรรมการผลิตไฟฟ้าเป็นเครื่องกำเนิดไอน้ำชนิดภาชนะปิด ส่วนใหญ่ทำด้วยเหล็กกล้าและวัสดุอื่นๆ ออกแบบและสร้างอย่างแข็งแรงถูกต้องตามหลักเกณฑ์ทางวิศวกรรม
- หม้อน้ำแบบท่อไฟ (Fire Tube Boiler): หม้อน้ำที่ใช้ความร้อนวิ่งผ่านท่อเพื่อต้มน้ำรอบนอก
- หม้อน้ำแบบผสม (Hybrid Boiler): แบบที่มีทั้งท่อน้ำและท่อไฟในเครื่องเดียวกัน ซึ่งจะมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป ผู้ใช้จึงต้องเลือกใช้ให้เหมาะสมกับงาน
หม้อไอน้ำเป็นอุปกรณ์ที่มีทั้งความดันและอุณหภูมิสูง ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อผู้ควบคุมและผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้อง กรมโรงงานอุตสาหกรรมและหน่วยงานด้านความปลอดภัยจึงกำหนดให้มีการตรวจสอบตามกฎหมาย โดยกฎกระทรวงกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยเกี่ยวกับหม้อน้ำ หม้อต้มที่ใช้ของเหลวเป็นสื่อนำความร้อน และภาชนะรับแรงดันในโรงงาน พ.ศ. 2549
|
ขั้นตอนและวิธีการตรวจสอบหม้อน้ำ (Boiler)
- ตรวจสอบฉนวนกันความร้อน
- ตรวจสอบระบบท่อต่างๆ เช่น ท่อสตรีม ท่อน้ำป้อน ท่อเชื้อเพลิง และปล่องไอเสีย
- ตรวจเช็คอุปกรณ์ตรวจวัดต่างๆ อาทิเช่น เกจแรงดันน้ำ เกจแรงดันสตรีม เกจแรงดันเชื้อเพลิง
- ตรวจเช็คอุปกรณ์ความปลอดภัยต่างๆ อาทิเช่น สวิตช์แรงดัน เครื่องวัดอุณหภูมิปล่อง
- ตรวจเช็คจุดยึดต่างๆ
- ตรวจเช็คระยะต่างๆ ของบอยเลอร์รวมทั้งอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยและทางออกฉุกเฉิน
- ตรวจตะกรันด้านล่างห้องบอยเลอร์
- ตรวจเช็คความผิดปกติของท่อไฟใหญ่และวัดความหนาเพื่อคำนวณหาความสามารถในการรับแรงดัน
- ตรวจเช็คความผิดปกติของท่อไฟเล็กและวัดความหนาเพื่อคำนวณหาความสามารถในการรับแรงดัน
- ตรวจเช็คเหล็กยึดโยงในห้องบอยเลอร์
- ตรวจเช็คผนังบอยเลอร์และวัดความหนาเพื่อคำนวณหาความสามารถในการรับแรงดัน
- ตรวจเช็คหาความผิดปกติของฝาเตาหน้า-หลัง
- ตรวจเช็คอิฐทนไฟและฉนวนทนไฟต่างๆ
- ตรวจเช็คพัดลมและถ้วยเซรามิกของหัวเผา
- ตรวจเช็คความผิดปกติของหัวเผา
- ตรวจทดสอบเครื่องควบคุมระดับน้ำในสตรีมดรัม (ระดับน้ำในดรัมต่ำมาก บอยเลอร์ต้องหยุดการทำงาน)
- ตรวจทดสอบแรงดันในระบบท่อแรงดัน (เมื่อแรงดันเกินกำหนด บอยเลอร์ต้องหยุดการทำงาน)
- ตรวจทดสอบเครื่องตรวจวัดความร้อน (เมื่ออุณหภูมิเกินกำหนด ระบบจ่ายเชื้อเพลิงต้องหยุดการทำงาน)
- ตรวจทดสอบเปลวไฟในห้องเผาไหม้ (ถ้าเครื่องตรวจวัดจับเปลวไฟไม่ได้ บอยเลอร์ต้องหยุดการทำงาน)
- ตรวจทดสอบปั๊มน้ำป้อน (เมื่อปั๊มน้ำป้อนไม่ทำงานหรือหยุดทำงาน บอยเลอร์ต้องหยุดการทำงาน)
- ตรวจทดสอบระดับน้ำในถังน้ำป้อนสำรอง (เมื่อระดับน้ำต่ำกว่าเกณฑ์กำหนด ปั๊มน้ำป้อนต้องหยุดทำงาน)
- ตรวจเช็คสมุดบันทึกรายงานต่างๆ ของบอยเลอร์และค่าน้ำป้อน
- หยุดหม้อไอน้ำและเปิดฝาเพื่อตรวจเช็คข้างในโดยไม่ต้องทำความสะอาดก่อนตรวจ
- ตรวจภายในทั้งหมดตามหัวข้อที่ 2 และตรวจภายนอกตามหัวข้อที่ 1
- ทำการทดสอบแรงดันโดยการอัดน้ำที่ 1.25 เท่าของแรงดันที่ออกแบบ MAWP (เป็นเวลา 30–60 นาที)
- ตรวจทดสอบระบบไฟฟ้าควบคุมหรือระบบป้องกันบอยเลอร์ตามหัวข้อที่ 3
- ตรวจเช็คเปลวไฟในห้องเผาไหม้ การรั่วซึมของฝาเตา และตรวจเช็คอุณหภูมิบอยเลอร์
- ตรวจทดสอบ Safety Valve ตามที่กฎหมายกำหนด
- ตรวจสอบความเรียบร้อยทั้งหมดของบอยเลอร์
|
ข้อควรปฏิบัติและหมายเหตุสำหรับโรงงาน
- การเตรียมการทดสอบแรงดันน้ำ: โรงงานต้องจัดเตรียมน้ำ, ปะเก็น, และ Blind Flange ของ Safety Valve ในกรณีที่ Safety Valve ไม่สามารถล็อกสปริงวาล์วได้
- การจัดเตรียมอะไหล่: โรงงานต้องจัดเตรียมอะไหล่ต่าง ๆ เพื่อทดแทนของเดิมที่ชำรุด
- การประสานงาน: โรงงานต้องจัดทีมงานผู้ควบคุมหม้อไอน้ำเข้าตรวจเช็กร่วมกับวิศวกรตรวจสอบ เพื่อให้ข้อมูลการเดินเครื่องและจุดบกพร่องของหม้อไอน้ำ
- การอำนวยความสะดวก: โรงงานต้องจัดเตรียมแสงสว่าง พัดลมระบายอากาศ รวมถึงนั่งร้านในกรณีที่ต้องขึ้นที่สูงเพื่อตรวจเช็ค
- ขอบเขตการรับรอง: วิศวกรตรวจสอบรับรองเฉพาะงานหม้อไอน้ำและหม้อน้ำมันร้อนเท่านั้น (ไม่รวมในส่วนที่เป็น Pressure Vessel)
